自驾无疆:邀您开启《西藏行》现在开始报名

张章2020-06-29 08:24:16

 第一篇行程安排

    1、活动名称:自驾无疆西藏行

    2、活动性质:自驾自助游

    3、行程日期:2017.4.26-2017.5.11,共计16天(行程15天,机动一天)。

    4、车辆及定员:本次活动征集五部越野车,每车 4人(费用分摊最佳性价比),共计20人,包括领队、策划服务人员。

    5、活动组织:本次活动是爱好者志愿相约结伴的集体活动。召集人:海青,领队:山影随行,策划服务:山影随行。每车选车长一人(一般为车主)1号车: 2号车:  3号车: 5号车: 6号车:  每车选出一名安全员、一名管理员。

    ★领队职责:组织行程计划的制定与实施,行驶安全的检查及督导,住宿点、景点、拍摄点的联络,特殊情况处理等。

    ★车长职责:执行行程计划,安全驾驶管理,协调乘员各项事务,集合召集等。   

  ★安全员职责:观察、提醒安全驾驶,协助车辆安全检查,随车物品保管、检查,饮食住宿安全检查,并负责各检查点的登记工作。

  ★管理员职责:负责本车人员生活保障,集中管理本车行程费用,安排食宿站点,支付过路费、加油费、维保费、停车、景点费等费用;结算住宿、餐饮、购物等费用,并确保资金安全。

    6、行程路线:从川藏线318国道入藏,从青藏线109国道返回,途径主要地点:临沂-西安-雅安-泸定-理塘-巴塘-芒康-八宿-波密-墨脱-鲁朗-林芝-工布江达-墨竹工卡-拉萨-羊卓雍错。

 返回路线:拉萨-纳木错-安多-格尔木-青海湖-西宁-兰州-银川-吕梁-邢台-济南-临沂。

    本次行程途经10省市自治区,翻越五千米以上山口四个,海拔最高点5231米,往返全程约8200公里。

    ★每天行程一般早7.30出发,晚7.30到达,白天在途12个小时左右,两头高速行驶里程加大,如无特殊情况(塌方、泥石流、交通管制、事故等),保证行程时间不拖后。

    ★考虑多数参加者为越野驾驶爱好者,本行程安排三条有烂泥陡坡、隔壁沙滩非常适合越野体验的路段,大家要有心理和技术上的准备。

    7、食宿:西藏食宿条件较差,县级以上较好。本次活动住宿除鲁朗(第二天便于观赏南迦巴瓦峰)均安排在县及以上城市,本着经济的原则,一般安排住宿经济型酒店或藏家乐,每位费用标间在50-100元不等。就餐,早餐由召集者统一提供,中餐一般用自带食品解决,晚餐根据个人口味和习惯自行选择自费安排(或以车为单位安排)。

    8、安全、风险保障:参加本次活动的人员必须由召集者统一购买自驾游意外险;车辆必须购买交强险和第三者、车损、乘员险。

    每车至少有两名驾驶技术熟练的人员轮流执驾,以确保行车安全。

    9、费用:本次活动实行AA制,以车核算,自主控制,自费自理,车主少摊,其他均摊(具体见费用预算与分摊)。

    10、集合地点、出发时间:各地根据位置合适地方集结

           第二篇费用、预算及分摊

    本次行程路线、日期较长,花费的费用较多。为了保证经济合理开支,本次活动实行AA制、以车核算、单车控制、自费自理、车主少摊、共享均摊的原则。

    一、公摊的费用范围

    1、车费:高速公路费、过路过桥费、停车费、油料费、维修费、保养费、保险外的事故费用等,即所有用于车辆的消费;

    2、餐费:同一标准共同就餐的费用;

    3、车上共同消费的饮品、食品;

    4、用于共同消费的其他费用(由车主掌握)。

    二、自费的范围

    1、景点门票;

    2、住宿;

    3、自费的餐饮;

    4、保险费用;

    5、个人购物;

    6、边境通行证;

    7、本次活动的服务费用;

    8、个人的其他消费。

    三、费用预算

    1、公摊费用

    ★高速公路费:本次活动高速行驶里程4520公里,按每公里0.45元计算,高速费每车2034元左右;

    ★过路、桥费、停车费用,每车200元左右;

    ★保养费(本活动中途不论是否需要保养,都要分摊一次保养费用)500元;

    ★加油费(以2.0以上、3.0以下排量测算:按百公里油耗12升、每升油按7.7元计算),本行程8200公里,近1000升油,油料费每车7700元;

    ★维修费和事故保险外的费用为机会费用,不作具体预算。

    ★正常情况下,本次行程每车消费的费用为10434元左右。

  ★餐饮及随车消费饮、食品预算4000元左右。

    以上每车公摊费用约14434元左右。

    2、自费费用

    ★景点门票:本次活动的全部景点门票价格为每人500元左右;

    ★住宿费:共15晚,每晚按均价80元计算,计每人1200元;

    ★购物等其他费用不做预算。

    3、服务费用

    ★保险费用:350元/人;

    ★服务费:每车含司机2500元,其余每人1500元;

    因此次出行人员车辆有限,缴费视为报名。满额即为停止(服务费包含早餐、领队服务、车辆保障、技术指导、人员行程安排等,但不包含景点费用,如有订票需求可提前联系说明)

费用联系人:海青159-6991-7098(同微信号)

    四、分摊办法

    1、只有对共同消费部分进行分摊,主要是车量产生的费用、共同的餐饮消费等;

    2、为了体现公平合理和对车主提供车辆的补偿,在由本车所有人员共同分摊车费的基础上,其车主应分摊的部分(四分之一,一车四人的话)只分摊应分摊的二分之一,另一半再由其他三人均摊(以引用以上数据为例:本次行程每车消费的费用预算为10434元左右,每人(四人计)分摊2608元,但车主只分摊2608的一半,即1304元,另外1304由其他三人分摊,即每人分摊435元,加上平均每人分摊的2608+435=3043元,其他三人每人应分摊的车费是3043元。本次预计个人的总费用支出为:个人费用3650+餐饮分摊1000元+车费分摊3043元,共计7693元,车主支出5954元)。

    3、不均等的共同消费,可适当减除个人的分摊费用,如进餐时,有的顿数没有参加等情形。

    4、每车管理员要做好详细开支书面记录,保留必要的发票或收据,每天对账,活动结束时,公布账目和分摊明细,结清所有费用。

    5、本着又要玩得好、费用花的又要少的原则,本次活动费用分摊以车为单位,由车长根据本办法掌控,公开、公正、透明、合理。保证每车标准员额(四人正好,五人更好)、节油的驾驶方式、精心爱护车辆、避免爆胎(每条至少一千多元)和事故是降低费用的根本措施。

    6、出发前,每车均要加满油,此次加油费用不计入本行程车费中;行程结束后,不论油箱还有多少油,均要加满,此次加油费用计入车用费用,这样公平也好算账。

    7、中途如果有人退出活动,要分摊已消费的费用,退回预交的费用,但保险费、服务费不能退回。退出活动后的一切费用自理。         

西藏旅行物品清单

    以下旅行物品清单主要是针对全自助方式川藏、新藏线自驾游设计。

1、服装鞋帽:

抓绒衣裤、冲锋衣、羊毛衫、羽绒服、登山(旅游)鞋、速干内衣裤、帽子必备。

2、常用物品:

适用的大、小软体双肩包;一个质量好的手电筒;容积较大的旅行水壶、水杯;摄影器材(喜欢拍照的朋友多带存储卡);车载逆变电源、手机及充电器;GPS导航仪;对讲机(近距离通信比手机方便);地图;手套;墨镜、头套;雨具;馈赠藏族小朋友的糖果、学习用品等。

3、重要物品:

身份证、边防证(本次行程涉及两个地方需要办理边防通行证:林芝地区墨脱县、山南地区浪卡子县<羊湖>)银行卡、现金。

4、常备药品:

阿司匹林、救心丸、消炎药、安定(第一天晚上为保证良好的睡眠可以少量服用)、胃肠药、感冒冲剂、止泻药、扑尔敏、抗生素以及维生素C、B、E等感冒药,特别推荐有扩充血管作用的“丹参滴丸”、“百服宁”(控制高原反应引起的头痛)以及预防高原反应的“红景天”系列药品以及自身对症药品。

西藏紫外线强、干燥,高原地区早晚温差可达15℃至20℃,防止受凉感冒,着装原则:随温度增减,宜暖不宜凉。有感冒症状及时采取措施。

5、常备食品:

西藏的食宿条件稍差。藏族的主要食品有酥油、酥油茶、甜茶、青稞酒、糌粑、风干牛羊肉、奶渣等,其口味我们内地人大都不习惯。沿途乡镇、景点都有川味饭店,几乎垄断全西藏,但供应的饭菜品种、花样有限,且价格较贵,一盘青菜2、30元很正常,故宜携带适量干粮等方便食品,以备不时之需。有条件多带食用方便的水果,如苹果、梨、橘子等水果,西藏水果价格奇高。

必备:巧克力、牛肉干、糖果、口香糖、榨菜、饼干、方便面、煎饼、面包、火腿肠、蔬菜水果罐头、咸鸭蛋等热量较高、食用方便的食品。嚼口香糖可有效缓解头痛耳鸣。

6、车备用品:

打气泵、拖车绳、接电线、补胎工具、小锹小镐、车载电源、备胎、备用机油、备用保险丝、轮胎气压表、玻璃水(雨刮使用几率极高)等。

7、便携式帐篷,小型汽炉具,以防堵路之需。

第三篇行程、景点、路况详解

    第一天临沂到陕西华阴县,日兰、连霍全程高速, 851公里,晚住宿华阴县经济型旅店。早晚可欣赏美丽的华山风景。

    第二天华阴到四川的雅安市,京昆全程高速, 992公里。

    出西安过秦岭连续隧道是京昆高速的一道亮丽风景,入川后会被感春意浓浓。

    第三天雅安到理塘县,正式踏上318进藏路线,全程454公里。

    318线四川段路况较好,但坡陡弯多、弯急,过去最难走的高尔寺山现在已打通了隧道。出雅安不久就逐步进入川西高原,海拔高度从1000多米一直上升到4000多米,对初次入藏的朋友是一个小小的考验。一路高山峡谷、峭壁悬崖、高山草甸、田园风光,会让你目不暇接,期间我们要翻越天路十八弯的海拔4659米的剪子弯垭口  和海拔4718米的卡子拉山口,让你体会一把高处不胜寒的感觉。

    第四天理塘到西藏的左贡县,全程426公里。

    出理塘几十公里我们就要翻越海子山垭口,海拔4685米,我们会看到美丽的海子山和山下的眼镜湖。继续西行过几个隧道穿过巴塘县便看到了金沙江。在一个叫朱巴龙的地方过金沙江大桥,我们便正式踏上了进藏之旅。在这里我们要逐人逐车全面接受进藏的第一次安全检查和登记,第一次领路条(最原始最有效的交通管理方式)按规定速度行驶,一般限速40至50公里,好在一路美景多多,停停看看、拍拍,一般不会超时。若要超时,只好在下一个检查点前等候,否则扣分罚款,现在有的路段已使用了电子测速抓拍。西行过芒康县,我们会继续翻越四千多米的拉乌山垭口、觉巴山垭口和海拔5008米的东达山垭口,这是我们入藏后翻越的第一座超过5000米的山垭口。

    第五天左贡到波密县,全程426公里。

    这段路上有三处著名景点:过邦达的业拉山垭口可以看到318线最著名的99道拐(实际是120道弯),非常壮观、震撼,现在行走深感当年的筑路不易,同时也是要非常谨慎驾驶的路段。

    第二处景点是然乌湖,是西藏最美的湖泊之一,这个季节稍逊色。

第三处是中国最美的冰川米堆冰川,这个景点是收费的,但在大门口可以看到部分景观,要想拍摄必须用长焦镜头。

    第六天波密到墨脱县,全程116公里,需要5个小时,除了三分之一路面硬化外,其余都是烂泥路,坡陡、路窄、弯急、险峻、难走,对越野、自驾是一段考验性路段。


由于道路险峻,这段路交通管制严格,早七放行,晚八点后禁行,晚上是不能通行车辆的,一般当天进当天是出不来的。

由波密南行来到嘎隆拉雪山脚下,可以欣赏这里的冰川、寺庙,穿过隧道,海拔一路下降,呈现给你的是越来越多的热带景象,与高原景色反差巨大。伴随着雅鲁藏布江的轰鸣,穿过热带森林、芭蕉林,我们就到了海拔只有800多米的墨脱县,到了这里一切的高反现象踪影全无。墨脱的主人不是藏族而是门巴族,这里的著名景点有莲花阁、雅鲁藏布江蛇形弯等,天气晴朗的话还能看到南迦巴瓦峰的峰尖部分。用于美食石锅鸡的石锅,正宗产地就是墨脱。


    第七天墨脱到鲁朗镇,全程276公里。

    由墨脱原路返回波密,沿318线继续西行,我们将通过新建的通麦大桥和四个连续隧道。过去这里是有名的通麦天险卡脖子路段,每天必堵,雨天必断。现在天堑变通途。去年波密到鲁朗道路改扩建,计划今年五一竣工,如果没有竣工,路况较差,非常颠簸。过了通麦我们有望看到南面的加拉白垒雪山。鲁朗镇素有“东方瑞士”之称,整个区域呈现高原草甸地貌高山、峡谷、森林、草地、河流、湖泊、牛羊、炊烟构成了一幅精美的高原乡村画卷。四川人在这里开的石锅鸡店,闻名全国,吃上一顿,会让你终身难忘;在这里住藏家屋、吃藏家饭,体会藏民族的热情好客,你会对藏民族文化有了进一步的了解。

     第八天鲁朗到拉萨,全程474公里。

出鲁朗西行一个多小时,就来到了海拔4385米的色季拉山口,这里是观赏南迦巴瓦峰的最佳位置。如果我们幸运的话,就能看到本次行程的最高峰—海拔7782米的南迦巴瓦峰的雄姿。

下了色季拉山口西行一段就到了林芝地区所在地八一镇,这里海拔3600米,水丰草美,植被茂密,好似江南景色。

    从2014年修建的拉林高速,目前完成了林芝到工布江达段和拉萨到墨竹工卡段中间还有200多公里,估计今年年底能修好,原有的国道已被彻底破坏,路况差,灰尘多,极颠簸,这200公里需用时5、6个小时。两头高速限速100公里,不收费(西藏现在所有的路、桥均不收取任何通行费用)。从林芝向西一直沿尼洋河行驶,一路湿地风光。过工布江达我们将翻越进藏的最高山口—米拉山口,海拔5013米,直到拉萨再没有高海拔山口了。到了拉萨,拉萨布达拉宫的夜色很美,宽阔的广场,柔和的灯光,梦幻般的音乐喷泉,让你感受高原美丽城市的风采。有时间早晚可以转布达拉宫,转一圈2.5公里,要顺时针转。进入广场要通过安检,这是内地很少有的。

 第九天拉萨到羊卓雍错湖,当天往返全程312公里。

羊卓雍错湖是西藏三大最美湖泊之一,海拔4400多米,景色特别美(免费景点)。从拉萨出发,走机场高速,从岗堆镇翻越岗巴拉山,行走湖的北岸,在浪卡子县掉头返回,在岗巴拉山另一垭口再次欣赏羊湖美景。回程走曲水-机场高速到拉萨。

    第十天拉萨参观、休整、购物。主要景点有布达拉宫(每天定量参观人数,需提前预约订票,票价每位200元);大昭寺票价60元,看磕长头的一是在布达拉宫广场前,二是在大昭寺。

要购物就在大昭寺边上的八廓街,藏式特色商品应有尽有,主要购买的有牦牛肉干、奶制品、金刚结、转经轮、毛披肩等,不懂行的不建议购买金银器具,珠宝玉器、蜜蜡、天珠等。不建议购买违禁品,藏刀不公开卖,要买可以买得到,但要保管好,途中检查一旦查获将予以没收。

    第十一天拉萨到安多县,全程550公里。

    这是返程的第一天,也是行程计划比较艰难的一天,一是我们要去观赏西藏三大最美湖泊之一的纳木错湖(收费景点),

  二是要走一段湖的东端、离开拍油路后,从青龙乡走戈壁沙滩路到北拉镇,进入S301(沙土路),这就是西藏大北线的东段100多公里。最考验车辆性能和驾驶技术的是青龙乡-北拉镇40公里的路段,我们要做好充分的准备。出拉萨沿109国道北行,到当雄离开109国道去纳木错,途中需要翻越念青唐古拉山脉的海拔5190米的那根拉山口,这是我们本次行程在藏区翻越的最高山口。

    第十二天安多到格尔木,全程691公里。

路况被大车压得坑洼不平。一路都是高原草原风貌,天高地广,牛羊成群,白云朵朵。一路上我们可能有机会碰到藏羚羊、黄羊、藏野驴(这个季节不知能否看到,9、10月份路的两边很多)。今天的行程虽然有点长,但不限速,视野开阔,坡道、弯道少。出了安多不久我们就出藏了,进入了青海省,我们将要翻越本次行程的最高山口唐古拉山口,海拔5231米。如果此前你没有来过青藏高原和川西高原,这一高度可能成为你的人生最新高度。之后我们还要越过长江源沱沱河大桥,在离格尔木160公里的地方,我们还能欣赏到青海第二高峰玉珠峰(海拔6178米)雪山的美景。格尔木的食宿条件较好,价格也不贵。

    第十三天格尔木到青海海东市乐都区,大部高速,886公里,一路隔壁沙滩,广袤草原,尽情欣赏。今天的行程还安排了走青海湖南岸一段(本段非高速,路好走),让大家欣赏美丽的青海湖美景。

    第十四天海东市乐都区到山西吕梁市,全程高速,960公里。

由兰州向东走京藏高速,一路黄土高原风光。进入宁夏段,我们可以透过车窗遥望横亘在西北大地的万里长城。

    第十五天吕梁市到临沂,全程高速837公里。

    回顾十五天的苦与乐,找一下回家的感觉真好。本行程到此结束。          


 第四篇驾驶安全事项

     一、注意事项


1、车辆检查。您在出行前要对车辆进行一次全面彻底的检查和维护,对于可能发生故障的部位提前处理,避免在出行的途中车抛锚。长途出发前,最好进保养厂一次,请专业人员对爱车来一次彻底的检查,尤其要注意的是轮胎、方向盘、灯光、制动、油、水、电等方面,要特别检查备胎是否完好,气量是否充足。

长途行驶中,要养成每次出发前对车辆进行例行检查的习惯,要特别注意润滑油面、制动油面、助力油面、离合油面、自动变速器油面和冷却水水面的检查,发现问题及时处理。

    2、及时补充燃油。本次行程沿线,加油站点较多,要根据车况和路途及时加油。

    3、养成良好的驾驶习惯,节约燃油。起步、行驶中要轻踏油门,车速达到一定时,采取间歇式踏踩油门,合理利用惯性。不要轻易踩制动,提前准确判断情况,提前抬起油门减速以便处理情况。

    4、长途驾驶中,驾驶员要适时轮换,不得疲劳驾驶,副驾驶位置人员,要协助驾驶员观察路况,及时提醒注意事项。路过悬崖时,要特别注意观察防落石。

    5、安全驾驶。高原长途驾驶和城市里开车很不一样,路况生疏、复杂,不确定因素多,注意力要高度集中切不可麻痹大意。当地司机开车较快,我们要礼貌让行,不开赌气车,不开英雄车。

    6、高原缺氧,车辆对空滤要求较高,建议每行驶2000公里,对空滤进行除尘清理。

    7、及时清理前挡玻璃的尘土和后视镜的灰尘,保证驾驶员的良好视线。

8、遇有小的刮擦事故协商解决,大的事故报警解决。

9、遇有前方堵车(塌方、事故),不要贸然插队,要熄火耐心等待。

二、随车必带用品

    1、带个GPS,太方便了,能节省很多问路时间,但地图要及时更新。

  2、路线地图,和GPS配合使用,相得益彰。

    3、相关证件带齐。有关车辆的“合法证明”是您顺利出行的前提。如身份证、驾驶证、行驶证、保险单等。

    4、多准备一些零钱,交过路费、停车费等较便捷,还可避免掏钱找零所带来的麻烦(出门在外不可不防)。

    5、随车工具。随车工具对驾车出游的人来说是重中之重,因为行车中出现的一些小故障可能只能靠您自己进行修理,随车工具当然必不可少。所以出门前一定要检查好随车工具,特别是备胎、千斤顶、拖车绳、充气泵、快速补胎剂、扳手、钳子、螺丝刀等工具不能少。

    6、应急装备。长途驾驶出行可能会遇到一些意想不到的情况,您最好携带上急救药箱、应急灯、指南针、警示牌、灯泡等。

   7、带个车用UPS电源,给什么手机了,数码相机了,摄像机了,笔记本电脑充电,可边走边充,太方便了。

三、各种路况的安全驾驶

    上高速

    1、不要超速。按高速公路规定的限速行驶,因为车速越快,驾驶员视线越短,视野越窄,由此而产生的判断失误也就增加。控制车速不能仅凭经验判断,只有经常观察车速表的变化才能及时控制。

    2、不要跟车太近。正常情况下,行车间距的米数必须大于行车时速的公里数,即车速为100公里/小时的时候,行车间距也要为100米以上。安全行车的间距应该根据天气、路况而变化,车速越快,行车间距越大,而雨、雾天行车间距还要加倍延长。另外遇到前方有道路作业、障碍物时,应当避让并减速行驶,变更至无障碍车道缓速通过。变更车道时,必须提前开启转向灯,夜间还须变换使用远、近光灯,确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后,再驶入需要进入的车道。

    3、不要违章停车。在行驶中,车辆因故障需要临时停车检修时,必须提前开启右转向灯驶离行车道,停在紧急停车带内或者右侧路肩上,绝对不能在行车道上修车。机动车修复后需返回行车道时,应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速,并开启左转向灯。进入行车道时,不准妨碍其他车辆的正常行驶。如车辆不能离开行车道或者在路肩上停车时,驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯,并在行驶方向的后方一百米处设置三角牌警告标志,夜间还须同时开启尾灯。驾驶员和乘车人应迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内,并立即报告交通警察,转移过程中要注意避让正常行驶的车辆。

    4、不要在匝道处直接出入行车道。我国高速公路对车辆出入的规定是:从匝道入口进入高速公路时,必须在加速车道上提高车速,并开启左转向灯;驶入行车道时,不准妨碍其他车辆的正常行驶;汽车驶离高速公路时,应当按出口预告标志进入与出口相接的车道,减速行驶进入辅路。就算错过了应该出去的出口,也一定要继续行驶至下一出口再调头回来,决不能擅自停车、倒车或者调头逆行,否则极易造成严重事故。

    在雾天

    1、开雾灯但别开远光灯

    雾中行车,应打开前后雾灯、近光灯,但别开远光灯。因为远光灯的光线高挑强烈,被大雾折射后容易射入对向行驶司机的眼中,使其视线模糊,难以察觉到对向来车的存在。在听到对方车鸣笛时,应及时鸣笛作答,以使危险系数大大降低。雾重时,可使用雨刮器改善视线,并临时停车且开亮小灯。

    2、勤按喇叭,警告行人和车辆勤按喇叭不仅能引起对方注意,同时在听到对方车辆鸣喇叭后,也应鸣喇叭回应,示意己车的位置。

    3、车速不能过快,车距不能过近雾天路面容易结霜,路面湿滑,制动性能降低,车辆易侧滑,所以车速不能过快,要把车速控制在50公里/小时以内。另外雾天视距短,能见度低,要仔细观察路面情况,以保持足够的安全车距。

    4、尽量不要超车,雾天在气温低、湿度大的时候,路面极易形成薄霜,如果此时超车极易发生侧滑并与对面车相撞的事故。

    5、不要紧急制动,遇到结霜路面时,最好的方法是尽可能在结霜路段之前就将车速降下来,如果来不及降低车速,千万不能在结霜路面上紧急刹车或是猛拐方向,一般来讲秋季结霜的路面不会很长,稍降速后就能够通过。

6、宁靠中间,不沿路边。雾中行车尽量盯住路中的分道线行驶,但注意一定不要轧线,否则对面来车将很危险。千万不要沿路边行驶,除了提防路侧排水沟以外,在路边临时停车、等待雾散的人也不希望看到有车突然从雾里冲过来。

    7、保持玻璃洁净,但切忌边走边擦由于驾驶室内外温差较大,挡风玻璃内侧面常常会蒙上一层薄薄的雾,水汽凝结的风挡曲面会使你仅有的视线受损,来车射出的灯光也会晃眼。使用空调的除雾挡,可以快速除雾;也可以将车窗打开一条缝,使车内外空气流通,避免风挡玻璃内凝结雾气。如果想用手擦去风挡上的雾气,一定要停车后擦拭,切忌边走边擦。

    8、停车后,乘员要远离车辆。雾太大时,可将车紧靠路边停放,打开雾灯、近光灯和双闪灯。最重要的是,停车后,车上所有人都要从右侧下车,千万不要坐在车上。如果是停在高速路紧急停车港湾,人最好翻过护栏,到路基外面等候,避免被莽撞的车碰到。

雨雪天气

1、降低车速;

2、保证雨刮正常运转;

3、有足够的清洁水;

4、开启凉风或车窗,避免挡风玻璃结雾;

5、会车减速,握住方向,防止溅水影响视线;

6、遇有情况,提前轻踩制动,避免紧急制动导致车辆失控;

7、遇有积水,紧握方向,防止车轮入水发飘失控;

8、拐弯时勤按喇叭。

冰雪路面

1、保持较低车速;

2、避免空当滑行;

3、提前处理情况,避免紧急制动;

4、会车让行;

5、发生侧滑,迅速调正方向,反应迅速,冷静应对;

6、在北方有必要加带防滑链。

走山路

    在急弯狭道、地势险峻的山路上,驾驶员如稍有疏忽或操纵不当,就会导致撞车坠崖。为防止此类事故发生,行车中应注意以下几点:

    1、要集中精力,不能掉以轻心。如果感觉很疲劳,思想上对通过险路无把握时,应暂停通过。

    2、行车中,要重点观察靠山一边的路面,沿靠山一侧行驶,不要窥视深涧悬崖,以免分散精力和产生紧张心理。

    3、注意对方来车,及早考虑会车条件,主动选择安全会车地段进行会车。

    4、转弯时,必须做到“减速、鸣喇叭、靠右行、不压中间实线”,行车速度要缓慢,并注意弯道路缘是否光滑,车轮所经的地方是否坚实,切忌过于靠边。

    5、陡坡处转弯,要提前换入能提供足够扭力的低速挡,避免转弯中换挡或制动。

    6、尽量少使用制动,尤其不要在悬崖近处使用紧急制动,以免造成侧滑,发生事故。

    7、要把稳握紧方向盘,转向时不要窜轮,不要松手。

   过沙地

    通过松软的沙地时,千万不要停车,一定要保持车轮匀速转动。否则,一旦车子停下来,将很难再次起步。前方有沙地时,一定要提前加速,车轮全部通过后才可收油。在通过沙地时,有时会感到车轮遇到强大的阻力,那是因为沙子太松软,此时,车速会明显减慢。不要慌张,稍微加大油门,试着提高车速。在沙地行驶,切勿突然加大油门,因为此举有可能导致某个驱动轮空转,车子失去前进的动力,陷入沙内。

   砂石路

    在这种路面上高速转弯或超车,其后果不仅是车身容易被弹起的砂石损伤漆面,更严重的是容易引起汽车失控侧滑。在这种情况下,办法只有一个:马上踩下离合器踏板,把住方向盘找往回打轮的感觉,千万不要急着给油或急刹车。只有这样,才有机会将刚冒头的甩尾倾向控制住。另外,在砂石路上行车,高速转弯和贸然超车都是相当危险的动作。应该握紧方向盘,放慢车速,避免急打方向盘,更不要轻易超车。

    遇涉水路

    1、汽车涉水时,要保证发动机运转正常,转向和制动机构灵敏可靠,挂低速挡平稳驶入水中,避免大轰油门或猛冲,以防止水花溅入发动机而熄火。

    2、行驶中要稳住油门,保持汽车有足够而稳定的动力,一气通过水面,尽量避免中途停车、换挡或急转弯,尤其是水底有泥沙时,更要注意做到这一点。

    3、如遇水底有流沙、车轮打滑空转时,要立即停车,不可勉强进退,更不可半联动地猛踩油门踏板。要在保持发动机不熄火的情况下,组织人或其他车辆将车推、拖出来,避免越陷越深。

    4、行进中要尽量注视远处的固定目标,双手握住方向盘正直前进。切不可注视水流或浪花,以免晃乱视线产生错觉,使车辆偏离正常的涉水路线而发生意外。

    5、多车涉水时,绝不能同时下水,要等前车到达对岸后,后面的车再下水,以防止前车因故障停车,迫使后车也停在水中而进退两难。

    6、通过经洪水冲击后情况不明的漫水路面或桥面时,应先探明是否形成塌陷、缺口或崩塌,否则极易造成翻车。

    走陡坡

     遇到陡坡应及时正确判断坡道情况,根据车辆爬坡能力提前换中速挡或低速挡。要保持车辆有足够动力,切不可等车辆惯性消失后再换挡,以防停车或后溜。如被迫停车,应在停稳后再起步,以免损坏机件甚至造成事故。万一换挡不成功造成车辆后溜,不要慌张,应立即使用脚刹和手刹将车停住(千万不要踩离合器踏板)。如果仍然停不住车,应将方向盘转向靠山一侧,用车尾抵在山体上,利用天然障碍使车停下。下坡时使用低速挡,利用发动机的牵阻作用和脚制动控制车速,禁止空挡滑行和尽量避免使用紧急制动。

高海拔路段

1、高海拔地区驾驶,由于混合气体含氧量少,燃烧不充分,车辆动力明显下降,不要加大油门,注意减档控制车速。

2,及时放气减小胎压。由于高原与内地大气压差较大,内地正好的气压,上到高原能增大0.5KPA帕,不及时泄放很容易爆胎。回到低海拔时要及时补充。

3、在高原人有高反现象,车辆也有,一般在海拔5000左右,有的车辆会出现仪表盘所有警示灯闪亮,这不算故障,降到低海拔就好了。

4、个别车辆在5000米左右时,出现刹车失灵现象,可能是因为刹车泵里有微小气泡膨胀造成气塞的结果。遇到此种情况时,千万不要慌张,抬起油门,降档减速,用手制动控制车辆行驶

四、极端情形的处理措施

1、高速行驶(80km以上)前轮爆胎

此时千万别踩制动,应迅速抬起油门,双手紧紧握住方向盘,保持车辆直行,待车辆减速后,左手紧握方向盘,右手迅速降档减速,减到三挡时,轻踩制动,慢慢将车停住。

2、高速路或下坡制动失灵

第一反应是依次迅速减档,能减多少减多少,用发动机的牵阻作用降低车速,再配合手制动将车停住。

遇上以上两点,千万不要慌张,保持头脑清醒,迅速、冷静、正确操作尤为重要。

 

         第五篇入藏准备及注意事项

一、西藏的气候

    超过4000米的平均海拔、复杂的地形地貌、高空大气环流和太阳辐射等因素造就了西藏地区独特的高原气候。其气候特点是:含氧量少,比海平面的含氧量减少35%——40%;气压低,仅为海平面的一半,水沸点为84%——87%左右。日照时间长,气温低,昼夜温差变化大。干湿季分明,每年五月下旬至八月中旬月为雨季。

西藏与内的时差1.5个小时左右。

二、用卡

    一般大银行的储蓄卡、信用卡可在西藏县级以上地方和部分乡镇使用。有很多地方吃饭住宿购物消费可以用微信支付。

三、通讯

    移动、联通手机在西藏市、县、乡镇所在地基本上均可使用,部分地区只有单一运营公司的信号,备用双卡(移动联通或电信)是首选。途中的大部分地区无信号,有条件的可备用卫星电话。各车之间主要用车载、手台联络。

四、加油与维修

    沿途国省道都有加油站(阿里地区加油站较少),92、95号汽油或柴油都有(部分站点没有95号汽油)。部分地区加油要进行身份登记。进出藏沿线车辆维修店也比较多,但价格比内地贵得多。

五、预防高反

    初入高原,部分人会有胸闷气短、心跳加快、头痛耳鸣、失眠等不同反映,这就是典型的高山反应。这不用担心,人的适应能力是很强的,2-4天后,大多数人经过短暂的休息就会逐渐适应。如高山反应不是很严重,最好不要使用氧气,这样容易造成人体对氧的依赖,不利于人体对新环境的自我调节。

●预防高反的方法

综合性锻炼(平时深呼吸、体育运动、气功);阶梯性习服训练(速度宜慢不宜快);预防性药物习服(维生素、耐缺氧性药物如:红景天等);备用葡萄糖粉,路上当茶饮。

●行进高原注意事项

1、避免体力负荷过重、过度疲劳、剧烈活动如跑跳和情绪兴奋,注意克服急躁情绪,不要逞强争能;

2、服用相应药物,保持机体最佳机能状态;(建议提前一个星期服用红景天);

3、生理机能的保护。防止疲劳作业、预防上呼吸道感染,注意保暖;

4、生活注意事项:切忌吃得过饱,最好保持“七分饱”状态;高原缺氧环境影响人体正常的新陈代谢。饮食上多摄入高热量食品,

少吃最好不吃冷食物,确保饮食卫生、安全;

5、戒烟戒酒,大量抽烟会明显加重高原反应。

6、睡眠以高枕侧卧为佳;(建议个人要带气枕头,这样比较方便)

7、进藏后要多吃碳水化合物、多吸水、易消化的食品;要多食水果、蔬菜等富含维生素的食物。

8、最初一周之内不宜洗澡,以防感冒,感冒是高原肺水肿等病症诱因,更要避免洗过烫的热水澡,以免加快身体新陈代谢而加剧缺氧,导致肺水肿。

9、早晨一般不要洗脸,皮肤表面油脂可以有效防止紫外线伤害。

10、高原反应的常用药品如:高原红景天,氨茶碱,氯丙嗪、复方阿斯匹林,维生素C,E,B1,B6等对症药品。要备止泻药黄莲素等,另外要带清热饮品,如菊花茶、夏桑菊及西洋参冲剂;维他命C可令身体增强抵抗力;润唇膏能防止嘴唇干裂;止痛药如加和百服灵,必理痛、止痛片及头痛散等,预防高山反应引起的头痛。高热能食品如朱古力等,可以有效的补充体力。纱布、绷带、创可贴、碘酒、外伤药、止血带等也必须备齐。抗缺氧药物:红景天。葡萄糖等,如在出发前3天服用红景天,将可大大减轻高原反应。感冒药应该多带几个品种,清凉油,风油精,花露水、润喉片也可以预备。所有药品要比平时使用的品种好一些,争取服用后能够立竿见影。

你如果从未进过高原,那么建议你在进入高原之前,进行严格的体格检查。要注意心、肺、脑、肝、肾有无明显的病变;患有高血压、糖尿病、心脑血管等器质性疾病对高原环境的适应能力较差。他们在进入高原的初期,发生急性高原病的危险性明显高于其他人;若在高原停留时间过长,也较其他人易患各种慢性高原病。同时由于机体要适应高原环境,肝、肺、心、肾等重要脏器的代偿活动增强,使这些脏器的负担加重。一旦这些脏器出现疾患,便会使病情进一步加重。这类病人能否进藏应听从医生的意见。

六、注意事项

1、西藏的流浪狗---藏獒,几乎到处都有,卧在路中间是常有的现象,被撞死的藏獒也随处可见。藏獒一般不会主动攻击游客,但需要时刻提防,不要主动撩逗藏獒。

2、西藏的禁忌:

藏民族是一个非常注重礼仪的民族,贯穿于生活、劳动等一切社会活动中。宗教礼仪非常严密、非常讲究,在礼佛、供养方面都有自己独特之处;佛殿礼佛,都有“三宝”:佛(佛像)、法(经书)、僧(僧人),左侧经文代表法,右边宝塔代表宗派。礼佛叩首时头必须触地,这样才代表虔诚、代表真正的拜佛。

    “磕长头”:全身伏地表示心口合一,诚心实意。酥油灯必须长明不灭,代表佛法永存;香柱是藏区特产的柏树枝。必须有清水(象征纯洁、宁静)、鲜花、米粒(象征美好)、水果(象征对佛的谢意)等物品。

藏族人晋见尊者(一般是活佛)的礼节:脱帽、口颂六字箴言、献哈达、磕头跪拜。哈达一般是挂在对方手上不能直接挂在脖子上,哈达上挽个结,代表对人的祝福,不能随意打开,否则会被认为不礼貌。受达赖、班禅摸顶或与之对话时必须使用敬语,站姿必须诚实、敬意,必须屏息。

到藏族同胞的帐篷和居室切记不可用脚踩门槛。称呼时,要在名字后面加个“啦”字以表尊敬、亲切。主人如请就坐,可盘腿而坐,切勿伸直双脚,脚底向人。接受礼物,用双手接。送赠礼物,要躬身双手高过头。敬茶、酒、烟时,要双手奉上,小心指头不要放进碗中。主人敬酒时,向空中、半空、地上弹三次,以示先敬天、地和祖先。然后轻喝一口,主人把杯子斟满,再喝一口,再添满,第三次才一饮而尽。

妇女不能在人面前抖裙子,认为那样做会给对方带来不幸。行路遇到寺院、玛尼堆、佛塔等宗教设施,必须从左往右绕行,认为走反了方向会有罪过。翻越高山顶时,不能发声,否则会招致风雪、冰雹。

在藏区偶见身挂红、黄、绿布标的牛羊徜徉于郊野,可不要随意驱赶、伤害,那是藏民敬神祭品。天空盘旋的鹰鹫,是藏民死后进入天堂的神鸟,切忌不能伤害它们。

未经同意不可入庙,入庙后不可吸烟。庙内物品观看无妨,不可擅自触摸佛像、经书、拍照。进寺庙时,忌讳吸烟、摸佛像、翻经书、敲钟鼓。对于喇嘛随身佩带的护身符、念珠等宗教器物,更不得动手抚摸。

藏族家里有病人或妇女生育时,有的在门外生一堆火,有的在门口插上树枝或贴一红布条。外人见到些标记,切勿进入。

3、藏区的绝对禁忌

A 藏族人绝对禁吃驴、马和狗肉,多数地区也不吃鱼肉,在川味饭店点上述菜品,周围有就餐的藏族人会怒视你。

B 敬酒时,客人须先用无名指蘸一点酒弹向空中,连续三次,以示祭天,地和祖先,接着轻轻呷一口,主人会及时添满,再喝一口再添满,连喝三口,至第四次添满时,必须一饮而尽;

C 吃饭时要食不满口,咬不出声,喝不出响;

D 喝酥油茶时,主人倒茶,客人要待主人双手捧到面前时,才能接过来喝;

E 禁忌在别人后背吐唾沫,拍手掌;

F 行路遇到寺院,玛尼堆,佛塔等宗教设施,必须从左往右绕行;

G 不得跨越法器,火盆;

H 经筒,经轮不得逆转;

I 忌讳别人用手触摸头顶;

J 忌用有藏文的纸当手纸或擦东西。

4、大多数藏民不会汉语,与藏民打招呼或求助,必须学会的一句话是藏语“扎西德勒”,意思是吉祥如意,见面、求助、话别这是最通用的话语,一句“扎西德勒”和微笑会消除一切陌生和差异,搭起心灵沟通的桥梁。

    5、拍照注意事项

    藏区的儿童一般配合拍照,但大多数藏民当你举起相机时,会扭头或用手遮脸,此时只有用长焦抓拍,必要时要事先打招呼沟通为好。天台和有的寺庙是不让拍照的,我们要予以尊重。

     6、注意讨要的藏族儿童

    进入藏区,我们会遇到很多讨要儿童,他们的穿戴打扮卫生状况好似上古时代,一是因为藏区还有很多地方比较贫困,二是因为他们的生活习惯。由于多年来大量游客涌入西藏的施舍,使儿童形成了讨要习惯,不要紧,给一元钱、几颗糖果、一支铅笔他们会很满足,上学的孩子还会以少先队礼向你致敬,有条件就施舍吧。

         第六篇西藏自驾游活动要求

    1、一切行动听指挥;

    2、不经请假不得擅自脱离队伍;

    3、不得发表和做出违反国家法律及少数民族政策的言行;

    4、尊重少数民族,不违反公共道德,不乱扔垃圾;

    5、不得拍摄军事设施和军事活动及车辆和规定不得拍摄的寺庙;

    6、强调时间观念,遵守规定的作息时间和活动时间;

    7、途中拍摄点,统一停车拍摄,每个小景点5-10分钟,大景点20-30分钟(由于行程时间限制,不能每景必停车拍摄,解决的办法就是用手动挡或运动档,感光度400,快门1/800以上速度,再加上开启防抖功能,打开车窗,在行驶的车上基本上能拍出较清晰的照片);

    8、途中停车尽量靠边,不要妨碍他人通行;

    9、不买东西不要和小商小贩纠缠;

    10、不懂珠宝玉器慎重购买;

    11、每天出车前和收车后,要检查车辆和简单清洁,保证车况正常和视线良好;

    12、驾驶途中要文明礼让(当地人开车都比较快);

    13、建议不饮酒,特别是驾驶人员严禁喝酒;

    14、不要因琐事和藏民发生纠缠、冲突;

    15、遇有重要事项,召集人有权临时改变路线或行程。

         第七篇风险告知和免责承诺

    一、本次活动风险告知

    本次活动具有许多不确定的风险因素,包括但不限于以下因素:

    1、本次行程路线道路状况复杂,泥石流、塌方、落石、急流可能会给你的人身造成伤害和对财产造成损失;

    2、本次行程路线大部分路段处于川西高原、青藏高原地区,经过的最高海拔为5231米,高海拔地区容易引起严重的高山反应,会给你的身体造成伤害;

    3、本次行程路线气象状况复杂,昼夜温差大,严寒、暴雪、冰雹、结冰、浓雾、暴雨、洪水等自然灾害,会给你身体造成伤害,对财产造成损失;

    4、本次行程由爱好者提供自有车辆并驾驶,非专业车辆和专业驾驶人员,面对高原的复杂路况和气象条件,可能引发车辆故障和道路交通事故,会对你的身体造成伤害,对财产造成损失;

    5、本次活动是爱好者自助活动,没有专业救助者和配备专业的救助器材和药品,如果你发病或身体受到外来伤害,可能会得不到及时或合理的救助、治疗;

    6、可能会受到藏獒的攻击使身体受到伤害;

    7、其他不可预测的可能受到伤害和财产损失的因素。

    8、损害程度:身体损害可能导致外伤、内伤、功能性障碍或器官损坏、伤残、瘫痪甚至死亡;财产损失可能导致灭失、减值、报废。

    二、免责承诺

    1、我熟知本行程详细计划,我对高原自驾游有关知识有必要的学习和了解;

    2、我知道本次活动是由自驾爱好者组织的自助的、非商业的旅行活动;

    3、我知道组织者,只是活动的召集者,没有公司、专业机构和个人财产的风险保障承担能力与赔偿义务;

    4、我详细阅读并了解了以上告知我的已知可能的和未知的风险条款;

    5、我享有法律赋予我的完全民事行为能力,我自愿参加本次活动,我自愿承担自己在本次活动中可能产生的所有风险,并告知了我的家人,并取得了他们的同意;

    6、我的身体状况没有不适合本次活动的各种疾病因素,没有隐瞒医生劝告我不适合高原活动的状况;

    7、发生任何因客观因素或主观因素对我造成的任何伤害,我放弃向召集者、同伴、队友主张任何的赔偿的权利,放弃民事诉讼和刑事诉讼的权利,放弃向任何第三方转让的索偿权利,放弃直系亲属、近亲属、监护人、继承人索偿权利;

    8、我清楚获知此次活动的成员都和本人一样是自愿的参与者,其并不承担法律责任,个人以自愿购买意外保险和健康保险来获得风险保障。我了解自行购买保险的意义,我的风险保障由我参加保险的保险公司来承担;

    9、我签署的以上免责承诺,同样有效于我的直系亲属、近亲属、继承人、监护人和个人代表。


(本路书文字、图片版权所有:山影随行)


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